SBB B 3505 ex J.-S. B2 915
En 1902, la Schweizerische Industrie Gesellschaft Neuhausen (SIG) livrait la dernière série de B2 à la compagnie Jura-Simplon. Lors de leur livraison, les wagons portaient encore l'immatriculation J-S B 911-918. Comme l'étatisation du J.-S. a déjà eu lieu en 1903, la B 915 a reçu en 1903 sa nouvelle immatriculation CFF B 3505. Elle la conservera jusqu'en 1951 où elle sera renumérotée en B 3335. En 1962, elle a été retirée du service voyageurs et réaménagée en voiture d'essais de freins X 91124. Malheureusement, lors de cette unique transformation de toute sa carrière, l'entier de son aménagement intérieur a été retiré, alors que quelques modifications de son châssis ont été entreprises. En 1974, ce véhicule a encore reçu une immatriculation UIC en tant que X 30 85 95 20 002-0 sous laquelle il a été réformé en 1976. Après que cette voiture ait été conservée quelques temps comme précieux véhicule historique, elle est quand-même arrivée chez un ferrailleur qui ne l'a heureusement pas démolie de suite. En 1989, la B 915, encore en excellent état, a pu être reprise conjointement au F 17463.
Un autre véhicule de cette série a également été conservé. Il s'agit de la B J.-S. 913, plus tard B 3503 CFF, exploitée en tant que "voiture de mariage" par le Dampf-Bahn-Bern.
